极限竞速地平线4校准基本

本作的改造校准和前代基本一致，仅仅可以采用的零配件、可以校准的范畴更加扩张。下列是校准的基本上新项目。
①轮胎气压
这一项便是轮胎气压，胎压越低抓地性越强，相反则是变得越来越弱。
谨记一点，胎压过低会致使你的车子加快功能及其急速受到非常大影响。
后驱车子后车胎压可以合理减少。
（提议校准范畴1.6-2.4）
文章正文：https://www.32r.com/soft/119185.html

②减速比
也就是传动齿轮调节。
加快特性越好，急速便会越低，反过来急速越高，你的加速便会变慢。
尽管会细分化到每一个汽车档位，可是关键关键点是要拖出一道美丽的反双曲线，那样的校准便会让车子更畅顺。

③车胎视角
也就是倾斜度、束角，负倾角会使两边车胎成外趴情况，可以提升转为的响应时间。
这一网页页面最终一项的视角，标值越高在转弯的可靠性越强，随着产生的是更高的转为的半径。
（倾斜度提议-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，总视角5.0-6.2）

④防倾杆
防倾杆说白了，避免歪斜过多，这一要依据车辆的承重比开展校准。
先把前后左右的标值都调至平均值，哪端稍重一些就略微调硬一些，净重比轻的部位就适度减软。
（提议范畴 13-25）

⑤扭簧
减震器的支撑力与收力，依据自己所需开展调整，车高就一样。
减少支撑力减少车高可以提升抓耕地，得到比较好的操纵。
相对性的，越野suv特性会得到非常大危害。
（扭簧提议范畴 70-120）

⑥减振
上面二项操纵车辆的上升幅度与缩小幅度，下面二项则为反跳速度与缩小速度。
（幅度提议范畴5.5-8.0，速度提议范畴3.0-6.0）

⑦气动式实际效果
必须安裝特殊模块才可以开展校准。
这一项是改动车子的舒张压幅度，提升操纵性，但是会危害较大速率。
车子得到更强的抓耕地，对地面规定也会提升。

⑧刹车踏板
依据本人实际操作习惯性开展调节，越高的制动工作压力越快非常容易车轮抱死，可是会提升制动高效率。
有防抱死系统实际操作会更简易，可是会减少难度系数奖赏。
（刹车踏板侧重提议范畴45%-55%，刹车踏板工作压力提议范畴80%-130%）

⑨分动箱
高差速器标值会使你的车在转向时内两侧轮转速比同样，飘移会使用很高的百分数。
因此假如不愿滑冰得话，减少标值吧。
（加快提议范畴40%-80%，降速提议范畴0%-40%）